Vespa PX 150 Tetap Hadir Dengan Nuansa Klasik

Motor classic masa 80 an saat ini kembali ada. Vespa mendatangkan motor dengan nuansa classic bertopik Vespa PX 150. Menurut harga motor, mengusung rencana unik pada tiap-tiap sisinya. Diliat dari jenis lampu depan head lamp yang masih tetap menjaga design aslinya berupa bulat lengkap dengan dua buah sein di sayap di bagian sayap depan. Pada bidang ini tampak rencana classic yang legendaris. Tidak cuma itu saja design spion juga tidak kalah menarik berupa bulat dengan rangka lapis krom hingga makin menegaskan nilai antik padi Vespa PX 125 ini.


Pada bidang panel tanda, nampaknya Vespa PX 125 ini masih tetap menjaga instrumen tanda yang bergaya classic dengan panel analog. Design yang cukup sederhana dengan bentuk bulat di mana didalamnya terdiri jadi 2 sisi yakni bidang atas serta bidang bawah. Sesaat untuk bidang atas dipertunjukkan info berkaitan dengan kemampuan bahan bakar. sesaat untuk bidang bawahnya kecepatan dalam hitungan km/jam serta jarak yang sudah dilewati. Tidak cuma itu saja di bagian bawah juga menghadirkan sebagian tanda sebagian lampu, yakni lampu sein, lampu jarak jauh, dan tanda kemampuan bahan bakar.
Vespa PX 125 akan diberi dengan kaki-kaki yang kuat. Untuk suspensi sisi depan diberi dengan type single sided link arm design with coil spring serta dual effect shock absorber. Sesaat untuk suspensi belakang memercayakan suspensi type single coil spring shock absorber with dual effect dampening. Ke-2 suspensi itu cukup baik untuk melindungi keseimbangan motor. Suspensi itu juga dapat meredam getaran waktu melintas di jalan yang berlubang.
Pada bidang dapur picu motor ini memercayakan mesin memiliki 150 cc 2 langkah dengan silinder tunggal serta di dukung dengan system rotary katup tanda-tanda serta catalyc converter. Mesin itu juga akan di dukung dengan system transmisi 4 percepatan manual di bagian kiri stang motor yang disebut keunikan Vespa. Untuk tenaga yang dibuat juga cukup power full di mana mesin itu dapat hasilkan tenaga sebesar 5. 8 kw pada puratan 6000 rpm serta dapat menjangkau torsi maksimum sampai titik 11. 2 Nm pada putaran 4000 rpm.

Honda Brio Gebrak Segmen LCGC dengan Konsep City Car Elegan

Berkompetisi di segmen city car, Honda Brio ada jadi mobil LCGC dengan rencana design lebih fresh, lebih sporty, serta pastinya tidak kalah bagus dengan beberapa kompetitornya. Menurut harga mobil, pasalnya, dari bagian design eksteriornya saja dapat kita saksikan kesan agresif serta sporty terlihat cukup kuat. Dari depan, ada highlight Multireflector 3 dimensi, grille depan bergaya fascia Honda Brio, serta bumper sisi depan tercover dengan baik dengan susunan memiliki bahan fiberglass yang dilabur dengan warna hitam untuk menghadirkan aura city car moderen. Keseluruhannya, Rencana design pada spesifikasi Honda Brio ini memanglah menghadirkan aura mobil LCGC yang stylish serta moderen.

Sedang di bagian interiornya, Honda Brio mempunyai design interior yang termasuk cukuplah minimalis. Begitu jadi lumrah bila tidak banyak feature yang disiapkan, terlebih di bagian dashboardnya. Meski begitu, terdapat banyak feature yang dapat disebut cukup fungsional dimana di bagian dashboard dari Honda Brio ini telah diperlengkapi dengan sebagian panel instrumen standard seperti panel audio sistem, AC, USB port, dan sebagainya. Hingga, dapat disebutkan kalau walau minimalis, bagian interior pada Honda Brio ini dapat disebut cukup standard untuk mendukung kenyamanan.

Memijak pada bagian beda, dimensi yang dibawanya Honda Brio juga termasuk cukuplah minimalis hingga lumrah bila city car buatan Honda ini terlihat mungil. Walau demikian janganlah salah kira dahulu, walau mungil tetapi Honda Brio ini juga akan dipersenjatai dengan suspensi type MacPherson Strut untuk sisi depan dan H-Shape Torsion Beam untuk suspensi belakang yang akan makin memberi kenyamanan berkendara saat melalui beragam medan jalan. Pasti, hal itu adalah satu diantara keunggulan yang pantas jadikan andalan Honda Brio dalam berkompetisi dengan beberapa pesaingnya.

Banyak orang yang berasumsi kalau mobil type LCGC tidak sangat bertenaga. Namun beda perihal dengan Honda Brio dimana bila ditelisik dengan khusus, sesungguhnya mesin pada city car LCGC buatan Honda ini masih tetap mengusung basis yang sama juga dengan sebagian jenis mobil Honda yang lain, misalnya Honda Jazz atau Mobilio. Dimana, Honda mengusung mesin i-VTEC + DBW 1. 2L SOHC silinder segaris memiliki 1. 198 cc. Mesin pada Honda Brio ini dapat hasilkan tenaga maximum sampai 88 Ps pada putaran 6. 000 rpm serta torsi maximum sebesar 109 Nm pada putarann 4. 500 rpm.

Lantas, untuk banderolnya sendiri, harga Honda Brio juga cukup beragam bergantung dengan type yang di tawarkan. Tetapi, keseluruhannya, harga mobil LCGC buatan Honda ini sekitar pada Rp 114. 9 juta hingga Rp 182 juta. Cukup terjangkau bukan?